Pohled v úrovni očí na odjezdové stanoviště pražského autobusového terminálu v chladném ranním světle, bok autobusu vlevo, betonová plocha s dlouhými stíny

O komunitě RegioLines.help

O RegioLines.helpa co děláme

Komunitní průvodce regionálními autobusy, vlaky a kombinovanými cestami po Česku a do sousedních zemí — plánovaný od stolu kousek od pražského autobusového terminálu.

Zobrazit průvodce koridorem Praha – Brno Kontaktujte RegioLines.help

Kdo jsme

Informace pro plánování, nikoliv jízdenky

RegioLines.help je komunitní průvodce pro regionální autobusovou, vlakovou a kombinovanou dopravu po Česku a do okolních zemí. Sídlíme v Praze a publikujeme informace pro plánování, nikoliv jízdenky. Tato stránka vysvětluje, kdo web provozuje, co pokrýváme a jak zajišťujeme jeho objektivitu. Nic zde není cenovou nabídkou ani rezervací sedadla — je to základní přehled, který využijete předtím, než otevřete rezervační stránku dopravce.

Našli jste na této stránce zastaralé informace? Kontaktní formulář přijímá opravy s uvedením trasy a data.

Kdo tento web provozuje

RegioLines.help is operated from Na Florenci 2116, 110 00 Nové Město, Czechia, a short walk from the bus terminal that appears on so many of the routes we write about. That location is practical rather than symbolic: when a reader flags a changed departure stand or a station detail that no longer matches, we can check it on foot instead of guessing from a screen.

Web je záměrně malý. Průvodce píší lidé, kteří tyto trasy využívají, a následně jsou před zveřejněním ověřeni podle jízdních řádů dopravců. Nejsme cestovní agentura a nebereme provize z rezervací, takže jediné, co posouvá trasu na vrchol stránky, je to, jak často ji čtenáři skutečně potřebují.

Adresa: Na Florenci 2116, 110 00 Nové Město, Czechia
Telefon: +420774889959
E-mail: info@regiolines.help

Pohled v úrovni očí na přednádraží pražského autobusového terminálu za zamračeného odpoledne, neoznačený autobus na stanovišti, cestující kráčející se zavazadly

Úřední hodiny

Po–Pá 09:00–18:00

Mimo tyto hodiny zůstávají zprávy ve frontě až do příštího pracovního rána. Opravy s připojeným datem jsou obvykle vyřizovány přednostně.

Co pokrýváme

Pokrýváme regionální autobusové, vlakové a kombinované trasy po Česku a na Slovensko, do Rakouska, Německa a Polska. Koridor Praha–Brno pokrýváme nejdetailněji, protože jde o nejvytíženější meziměstskou trasu v zemi a nejlepší místo, kde pochopit, jak síť funguje.

Z této páteřní trasy se rozšiřujeme dále: letištní transfery, průvodce nádražími a plánování přeshraničních cest. U nejvytíženějších spojů srovnáváme vlak a autobus vedle sebe, abyste viděli, kde je rychlejší varianta zároveň dražší, nebo kde se za levnou jízdenkou skrývá nepohodlný přestup mezi nádražími.

Autobusové pokrytí

Autobusy Praha–Brno Detailní
Autobusové spoje na letiště Detailní
Regionální pobočné linky Základní
Přeshraniční spoje Částečné

Vlakové pokrytí

Vlaky Praha–Brno Detailní
Průvodce hlavními nádražími Detailní
Přeshraniční vlakové úseky Částečné
Místní pobočné spoje Základní

Hloubka znamená, kolik detailů dokážeme dnes ověřit, nikoliv jak důležitá trasa je. I méně podrobné pokrytí má svou stránku — jen obsahuje méně potvrzených čísel a více upozornění, že se časy mění.

Široký pohled v úrovni očí na halu českého nádraží v chladném denním světle, skleněná střecha vrhá dlouhé stíny na vyleštěnou podlahu

Proč tento web existuje

Regionální cestování v Česku je dobře zajištěno, ale ne vždy dobře vysvětleno. Vlaky a autobusy si na hlavních koridorech konkurují, názvy nádraží se snadno pletou a výsledky vyhledávání často ukazují jediný čas cesty, zatímco poctivější by bylo rozmezí.

RegioLines.help existuje proto, aby shromáždil praktické detaily na jednom místě: které nádraží, jak často a kde jsou kompromisy. Dva vlaky mohou odjet ze stejného města s hodinovým odstupem a přijet na nástupiště vzdálená od sebe patnáct minut chůze; autobus může být levnější a pomalejší, nebo levnější a rychlejší v dobrý den, a ani jedno v ten špatný. Jediné číslo to nedokáže obsáhnout.

Proto píšeme tak, jak by to člověk vysvětlil příteli na nástupišti: zde je realistické rozmezí, zde je to, co ho mění, a zde je to, co si ověřit v daný den. To je pomalejší na tvorbu než seznam časů, a právě proto stojí za to tento web číst.

Rezervace, výběr sedadla a platba probíhají vždy na webu dopravce — my vás tam odkážeme a nebudeme do procesu zasahovat.

Kombinovaná trasa, srozumitelně

Kde se obě části setkávají

Většina cest, které vypadají jako jedna cesta, jsou ve skutečnosti dvě: regionální autobus do uzlu a poté vlak dále. Část, ve které lidé chybují, je mezera mezi nimi — nikoliv čas odjezdu, ale jak dlouho skutečně trvá dostat se z jednoho stanoviště na druhé, s jízdenkou v ruce a se zavazadlem.

Na stránkách o kombinovaných trasách uvádíme tuto mezeru jako rozmezí a označujeme, na čem závisí: zda již máte platnou jízdenku, zda je přestup v rámci jednoho nádraží nebo přes celé město a zda poslední úsek jezdí dostatečně často na to, aby zmeškaný spoj byl jen nepříjemností, nikoliv problémem.

Co neděláme

Znát hranice průvodce je stejně užitečné jako znát jeho střed. Zde naše hranice končí.

Nepřepravujeme vás: Neprovozujeme autobusy ani vlaky, nedržíme rezervace ani nezpracováváme platby. Každé vozidlo a každé sedadlo patří dopravci, a to je ten, s kým jednáte.
Neuvádíme ceny jízdného: Nejsme prodejci jízdenek a cokoli zde zmiňuje cenu, je popsáno z hlediska její proměnlivosti, nikoli jako pevná částka. Ceny se mění podle dopravce, dne a toho, jak dlouho dopředu si jízdenku koupíte.
Nezaručujeme přesný čas: Pokud cesta v praxi trvá déle, než naznačuje jízdní řád, uvádíme to. Na těchto stránkách najdete časová rozpětí tam, kde by konkurence uvedla jedno sebevědomé číslo.

Jak se zapojuje komunita

Opravy jsou základem práce

Čtenáři navrhují trasy, upozorňují na špatné časy odjezdů a sdílejí praktické detaily, které jízdní řády opomíjejí, jako například to, jak dlouho skutečně trvá pěší přesun mezi dvěma stanicemi. S těmito návrhy zacházíme jako s podněty k ověření, nikoli jako s hotovými fakty, a před jejich zveřejněním na stránce je kontrolujeme u zdroje – dopravce.

Díky tomu je oprava tou nejužitečnější věcí, kterou nám můžete poslat. Zprávu s uvedením dopravce, trasy a data jsme schopni vyřídit ještě ten samý týden; vágní poznámka o tom, že vlak měl zpoždění, nikoli.

Kde je naše pokrytí slabší

Mezery přiznáváme

Nejsilnější jsme na hlavních koridorech a při transferech na letiště. Menším regionálním větvím a některým přeshraničním spojům věnujeme méně pozornosti a jejich jízdní řády se mění častěji.

Pokud trasa, kterou potřebujete, není pokryta, dejte nám vědět. Požadavky čtenářů jsou jedním ze způsobů, jak se rozhodujeme, na čem budeme pracovat příště.

Náš přístup k přesnosti

Každý detail trasy, který zveřejníme, by měl být dohledatelný v jízdním řádu dopravce nebo ve veřejném seznamu tras. Pokud se údaj v realitě liší, zobrazujeme tuto variabilitu namísto vybírání toho nejlichotivějšího čísla.

Nejprve ověřeno Nové detaily čekají, dokud je nepotvrdí zdroj dopravce nebo veřejný seznam, a to i v případě, že si je čtenář jistý a i když to zpomaluje aktualizaci stránky.
Rozpětí namísto jednoho čísla Pokud se doba cesty liší mezi přestupy nebo v průběhu dne, stránka zobrazuje realistické rozpětí namísto nejlepšího možného scénáře.
Uvedená nejistota Tam, kde si nejsme jistí, to na stránce uvádíme, místo abychom odhad schovávali za sebevědomé formulace.
Aktuální aktualizace Sezónní změny a změny jízdních řádů necháváme znovu prověřit, místo abychom je nechali tiše zastarávat na stránce, kterou nikdo neotevřel.

Cestovní průvodce, který poctivě přiznává nejistotu, je užitečnější než ten, který zní sebejistě, ale nemá pravdu.

Detail ruky cestujícího držící prázdný palubní lístek vedle podběhu autobusu v chladném bočním světle

Jak nakládáme s vašimi zprávami

Zprávy zaslané přes kontaktní stránku používáme k zodpovězení vašich dotazů a ke zlepšení příslušných stránek. Vaše údaje neprodáváme a nepoužíváme je pro nesouvisející marketing. Zásady ochrany osobních údajů vysvětlují, co shromažďujeme a jak dlouho to uchováváme.

Pokud chcete, aby byla oprava připsána vám, uveďte to ve zprávě a my vás uvedeme tam, kde se oprava projeví. Pokud chcete zůstat v anonymitě, je to také v pořádku – trasa bude opravena v obou případech.

Pro obecný dotaz k plánování cesty stačí krátký popis vašeho výchozího bodu a cíle. Pro nahlášení změny jsou pro nás podstatné údaje o dopravci, trase a datu, abychom mohli jednat.

Kontaktujte RegioLines.help Přečtěte si, jak porovnáváme spojení

Hlášení s uvedeným datem se dostávají na začátek fronty hned následující pracovní ráno.